최근 한 연구에 따르면, 자전거를 타거나 기차를 타는 사람들과 비교했을 때, 차를 이용해 출근하는 사람들의 암 발병률, 심장 질환으로 인한 사망률, 모든 원인에 의한 총 사망률이 더 높다고 한다.

새로운 연구는 다른 종류의 통근과 암 그리고 사망 위험 사이의 연관성을 조사한다.

영국과 웨일즈에서 25년간에 걸친 대규모 연구에 따르면, 차를 타고 출근하는 것은 자전거를 타거나, 걷거나, 기차를 타는 것보다 건강에 더 나쁘다.

영국의 임페리얼 칼리지 런던과 캠브리지 대학의 연구원들은 1991년부터 2016년까지 30만 명 이상의 통근자들의 결과를 추적했다.

그들은 영국과 웨일스의 사람들에 대한 정보를 수집하는 국가 통계청의 세로방향 연구 자료들을 10년마다 실시되는 국가 인구 조사, 암 진단, 사망 등록 등 몇 가지 출처에서 입수했다.

란셋 행성건강에 나타난 이 연구는 암 발병률과 사망률, 심혈관 사망률, 모든 원인 사망률 측면에서 "민간 자동차", 대중 교통, 보행, 자전거 등을 비교했다.

연구진은 연령, 성별, 주택점유율, 혼인 여부, 사회경제적 지위, 박탈 등 건강에 영향을 미치는 것으로 알려진 다른 요인에 대해 결과를 조정했다.

그들은 또한 인종, 대학교육, 자동차 접근, 인구밀도, 장기병, 그리고 연구진입 연도를 조정했다.

직장에 차를 몰고 출근한 사람들에 비해 자전거 이용자의 암 진단율은 11%, 암으로 인한 사망률은 16% 낮았다.

그들은 또한 심혈관 질환으로 인한 사망률이 24%, 모든 원인에 의한 사망률이 20% 낮았다.

그러나, 통근자의 3%만이 연구 기간 동안 자전거를 타고 출근했다.

평균 보행자 11%, 대중교통 이용 18%, 운전 67% 등이었다.

연구원들은 그들의 결과가 COVID-19 대유행 이후 걷기와 자전거 타기를 증가시키면 심장병과 암으로 인한 사망을 줄일 수 있다는 것을 암시한다고 말한다.

"많은 사람들이 COVID-19의 폐쇄가 완화됨에 따라 직장으로 복귀하기 시작함에 따라, 모든 사람들이 교통수단을 재고할 수 있는 좋은 시기"라고 박사는 말한다.

그는 "대중교통량 제한이 심하고 장기화되면서 자가용 차량으로 전환하는 것은 우리의 건강과 환경에 재앙이 될 것"이라고 말했다. 더 많은 사람들이 걷고 자전거를 타도록 장려하는 것은 전염병의 장기적인 결과를 제한하는 데 도움이 될 것이다."

운전과 비교했을 때, 걸어서 출근하는 것은 암 진단율이 7% 감소한 것과 관련이 있었다.

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